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電動アシスト自転車

 今や一般の自転車の販売台数をも超える勢いの電動アシスト自転車

2022年の国内販売数は79.5万台

一般自転車が69.7万台

かつては「高い」「重い」「充電切れる」のイメージでしたが

コロナ禍を経て急速に人気を獲得

脱ママチャリのブームが更に人気を加速

移動手段だけでなく生活の利便性 節約 体力増強

更に モーターの小型化 軽量化で全体がスリムへ変身

 登場から30年

もう一家に一台の時代になる予感

筆者が10年以上前に保有していた時 その重量は大変(;´д`)トホホ

充電切れたら ただの大型ゴミ

NHKの「プロジェクトX」でも開発秘話が紹介され 視聴者の中でも購入希望が増えている

何と言っても 漕ぎ出しが楽 登り坂も楽 

最近は長距離走行や山道等 スポーツに特化した電動アシスト自転車も登場

その名もE-bike

E-bikeは法律で24キロでアシストが切れる設計

価格も20万から60万 それ以上となかなか

 しかし 近年自転車関連の交通事故やマナー違反による事故が多く

取り締まりも厳しくなった

道路交通法遵守と歩行者優先 迷惑駐輪禁止等

ヘルメットはまだ努力義務

自転車事故も重い違反で検挙されたら即赤切符となり 

裁判所出頭?

 筆者も学生の頃 自転車の警官に無灯火を注意されて 逃げれると思ったが・・・

もの凄いスピードで追いつかれて

交番まで連れて行かれ こっぴどく怒られました

あの時思ったのは 体力走力に自信のある学生でも警官には叶わないということ

恥ずかしい思い出でした( ´艸`)  

PS:新名神での逆走は驚嘆 最近の高速道路ではいつ逆走車が来るか警戒が必須に!!
  

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